박유진 서울시의원, 신분당선 서북부 연장으로 본질적 교통난 해소 선행되어야만 지역 갈등 해결 가능할 것

 신분당선 서북부 연장 무산으로 인해 10여 년 만에 ‘은평새길(세검정-구파발 터널)’이 대안책으로 떠올랐으나 은평-종로 지역 주민 간 의견 차이로 갈등이 심화되고 있는 양상이다.

 이에 서울특별시의희 박유진 의원(더불어민주당, 은평구 제3선거구, 행정자치위원회)은 “은평새길 건설은 환영하나, 교통난 해결을 위한 본질적인 해결책이 될 수 없다.”라는 입장을 밝혔다.

 신분당선 서북부 연장과 같은 대중교통 중심의 교통 대책이 선제적으로 마련되어야만 교통 체증이 완화될 수 있다는 말이다.

○ 신분당선 서북부 연장 사업은 서울 용산~고양 삼송을 잇는 사업으로 지난 2012년 은평뉴타운 교통 대책의 일환으로 처음 제시되었으며, 이낙연 전 국무총리뿐만 아니라 윤석열 대통령 및 오세훈 시장의 서울시 관련 정책 공약 사업 중 하나였다.

○ 그러나 2019년 예비타당성(KDI, 이하 ‘예타’) 결과 사업 경제성(B/C)이 낮게 평가되며 사업 추진에 발목이 잡혔고, 2021년 다시 한번 예타 조사 대상에 포함되었으나 예타의 문턱을 넘지 못하고 다시 한번 좌초되었다.

○ 이에 서울시는 대안책으로 서울 서북지역 도로망 확충 사업 즉, 은평새길 건설을 통해 교통 체증을 해결하겠다는 뜻을 밝혔으며 민간투자사업을 통해 2025년 착공에 들어갈 예정이라고 밝혔다.

 박 의원은 “서울시가 신분당선 서북부 연장 등 대중교통 중심의 본질적 대책 마련 없이 대안책만 제시하는 것은 본말이 전도된 것”이라고 꼬집으며 “서울시는 해결책 마련에 대한 의지와 노력없이 대안책만으로 지역 감정을 부추겨서는 안될 것”이라고 강조했다.